ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ท่อหน้าจอลวดลิ่มป้องกันการกัดกร่อนเป็นองค์ประกอบการกรองและโครงสร้างสนับสนุนเชิงวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ- ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานเชิงรุก สร้างขึ้นโดยการเชื่อมสายไฟรูปสี่เหลี่ยมคางหมูเข้ากับวงแหวนรองรับหรือแท่งตามยาวเพื่อสร้างกระบอกสูบที่มีรูพรุนสม่ำเสมอ แข็งแรง ต่อเนื่อง ต่างจากตะแกรงสแตนเลสมาตรฐาน ท่อเหล่านี้มีการเคลือบป้องกันขั้นสูง-เช่น อีพอกซี (EP) หรือโพลีเอทิลีน (PE)- โดยทาบนวัสดุพิมพ์ที่มีความแข็งแรงสูง- การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแยกของแข็ง-ของเหลว การเก็บรักษาอนุภาค และความสมบูรณ์ของโครงสร้างในสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน รวมถึงน้ำเกลือ กรด ด่าง หรือตัวกลางที่ปนเปื้อน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ/ช่วง	หมายเหตุ
ความกว้างของช่อง	0.1 มม. – 5.0 มม	ความคลาดเคลื่อน: ±0.02 มม. ถึง ±0.05 มม. (ขึ้นอยู่กับความหนาของการเคลือบ)
วัสดุฐาน	เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส	เลือกตามความต้องการด้านความต้านทานทางกลและการกัดกร่อน
ประเภทการเคลือบ	อีพ็อกซี่ (EP), โพลีเอทิลีน (PE)	สามารถเลือกระบบชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือแบบสองชั้น-ได้
ความหนาของการเคลือบ	250 ไมโครเมตร – 500 ไมโครเมตร (ทั่วไป)	รับประกันการครอบคลุมทั้งหมด รวมถึงรอยเชื่อมหากเป็นไปได้
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	25 มม. – 2000 มม	เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่กำหนดเองสามารถผลิตได้ตามข้อกำหนด
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ	เกลียว หน้าแปลน ธรรมดา	ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับบ่อน้ำ ถัง หรือตัวเรือนกระบวนการ
ขีดจำกัดอุณหภูมิ	สูงถึง 100 องศา (ขึ้นอยู่กับการเคลือบ-)	สารเคลือบบางชนิดมีเสถียรภาพทางความร้อนสูงกว่าเมื่อมีการร้องขอ

สร้างขึ้นจากข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำเหล่านี้ท่อหน้าจอลวดลิ่มป้องกันการกัดกร่อนมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้เงื่อนไขการบริการที่ต้องการ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

● แผงกั้นการกัดกร่อนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม
The polymeric coating (EP/PE) acts as a dielectric barrier, isolating the base metal from corrosive electrolytes to prevent galvanic and under-deposit corrosion. Per ASTM B117 salt spray tests, coated carbon steel substrates show no base metal corrosion for >1,000 ชั่วโมง เทียบกับ 24-72 ชั่วโมงสำหรับเหล็กที่ไม่เคลือบ

● ความสมบูรณ์ทางกลพร้อมการเคลือบ
โครงสร้างแบบเชื่อมทั้งหมด-ให้ความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยท่อเคลือบจะรักษาความต้านทานการกระแทกที่ 0.8-2.0 MPa (ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางและวัสดุ) ความแข็งแรงของการยึดเกาะของสารเคลือบ มากกว่าหรือเท่ากับ 10 MPa (ตาม ISO 4624) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ภายใต้การจัดการและความเครียดในการปฏิบัติงาน

● สมรรถนะไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ
การเคลือบแบบควบคุมจะรักษารูปทรงของช่อง V- ไว้เพื่อการแยกจุดตัด-ที่มั่นคงและลดการบังตา พื้นที่เปิด (10-30% ขึ้นอยู่กับขนาดร่อง) รองรับอัตราการไหลสูงและมีแรงดันตกคร่อมต่ำ

● ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ
การป้องกันการกัดกร่อนช่วยยืดอายุการใช้งานได้ 3-5 เท่าเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนที่ไม่เคลือบผิว และเหนือกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมมาตรฐานในตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น คลอไรด์สูง pH ต่ำ) ลดความถี่ในการเปลี่ยน เวลาหยุดทำงาน และค่าใช้จ่ายในการกำจัด